Zadzwoń do nas dzisiaj!

Jaka jest przyczyna dzwonienia zaworów w silniku?

Co to jest hałas zaworów?

Po uruchomieniu pojazdu silnik wydaje rytmiczne „kliknięcie” podobne do metalowego stukania, które rytmicznie przyspiesza wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika. W normalnych warunkach silnik nie będzie wydawał takich dźwięków przez długi czas. Większość odgłosów jest generowana przez krótki czas po zimnym starcie, a następnie powoli zanika. To jest dźwięk zaworu.

Jaka jest przyczyna dzwonienia w zaworach?

Głównym powodem dzwonienia zaworów jest luz utworzony między zawór silnika mechanizmy, z których większość jest spowodowana zużyciem części lub błędami regulacji luzu, takimi jak wałki rozrządu, wahacze i podnośniki hydrauliczne.

Większość silników wykorzystuje teraz podnośniki hydrauliczne, które są używane głównie do automatycznej regulacji szczeliny spowodowanej zużyciem mechanizmu zaworowego. Automatyczna regulacja podnośników hydraulicznych jest realizowana przez ciśnienie oleju. Kiedy części są nadmiernie zużyte i przekroczą granicę automatycznej regulacji, będzie słyszalny dźwięk zaworu. Awaria kolumny podnośnika hydraulicznego i awaria funkcji automatycznej regulacji mogą również powodować dźwięk zaworu.

Nadmierny luz zaworowy, oprócz hałasu przy uruchamianiu (bardziej widoczny, gdy samochód jest zimny), mają inne wady. Takie jak: niewystarczający skok zaworów, niewystarczający dolot, niepełny wydech, zmniejszona moc silnika i wysokie zużycie paliwa.

Ponieważ każdy typ pojazdu jest inny, wymagania dotyczące luzów zaworowych są również różne. Zwykle normalny luz zaworu dolotowego wynosi od 15 do 20 przewodów, a normalny luz zaworu wydechowego od 25 do 35 przewodów.

5fc5fece9fb56

Jaki jest związek między hałasem zaworów a olejem silnikowym?

Ponieważ funkcja automatycznej regulacji luzu podnośnika hydraulicznego jest realizowana przez ciśnienie oleju, dźwięk zaworu ma bezpośredni związek z olejem. Oczywiście założeniem jest to, że silnik nie jest zużyty.

1. Niskie ciśnienie oleju lub niewystarczająca ilość oleju

Niskie ciśnienie oleju, niewystarczające smarowanie komory zaworu; lub niewystarczająca ilość oleju oraz szczeliny w podnośniku hydraulicznym, gdy powietrze dostanie się do kanału olejowego, spowodują hałas zaworów.

2. Podczas konserwacji powietrze dostaje się do kanału olejowego

Wiele osób ma tego typu doświadczenia. Właśnie zakończyli konserwację i następnego dnia rozległ się krótkotrwały dźwięk zaworu, gdy zapłon był włączony. W rzeczywistości ta sytuacja jest stosunkowo normalna, ponieważ podczas spuszczania oleju w kanale olejowym, olej w kanale olejowym jest opróżniany, a powietrze może dostać się do kanału olejowego i powodować hałas zaworów. Po pewnym okresie pracy powietrze zostanie wypuszczone, a hałas zaworów zniknie.

3. Więcej osadów węgla w silniku

Po dłuższej eksploatacji silnika w jego wnętrzu pojawią się osady węgla. Kiedy osady węgla nagromadzą się do określonego poziomu, kanały olejowe mogą zostać zablokowane, powodując awarię funkcji automatycznej regulacji szczeliny podnośnika hydraulicznego i powodując hałas zaworów.

Jak uniknąć hałasu zaworów?

Unikanie dzwonienia w zaworach jest w rzeczywistości bardzo proste. Właściciel samochodu musi jedynie dotrzymywać terminów zgodnie z wymaganiami producenta, aby zapobiec zużyciu silnika, co może skutecznie ograniczyć występowanie takiej sytuacji. Bardzo ważne jest również, aby wybrać olej silnikowy odpowiedni do klasy silnika i lepkości Twojego samochodu i nie kupować na ślepo olejów silnikowych wysokiej klasy i niskiej lepkości.

 


Czas postu: Sty-28-2021